10月30日，人工智能雷達(dá)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在江蘇無錫舉行，論壇由江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會指導(dǎo)，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院深度感知技術(shù)研究所（簡稱“集萃感知”）、江蘇省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦。江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院黨委書記胡義東，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長Paul Burrows，無錫高新區(qū)管委會副主任、新吳區(qū)副區(qū)長朱曉紅出席論壇并致辭。

   朱區(qū)長表示，建設(shè)頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)，孵化前沿性科技和關(guān)鍵核心技術(shù)，聚集優(yōu)秀人才，一直是無錫高新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)賦能的重要抓手，希望集萃感知能夠堅持創(chuàng)新、不斷進(jìn)取，充分利用研究所的技術(shù)優(yōu)勢和高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，為高新區(qū)打造感知領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高地。

   Paul副院長介紹了江蘇產(chǎn)研院打造的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系與創(chuàng)新生態(tài)，提出新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性。他表示，希望集萃感知不斷將新技術(shù)落地到產(chǎn)業(yè)中去，用自身的技術(shù)優(yōu)勢，促進(jìn)感知技術(shù)領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，貢獻(xiàn)智慧和力量。

   胡書記通過視頻連線的方式發(fā)表了致辭，他表示，希望深度感知所可以充分把握時代機(jī)會，利用無錫在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在無錫高新區(qū)這塊沃土上生根發(fā)芽，以此次活動為契機(jī)，轉(zhuǎn)化精尖技術(shù)、聚集產(chǎn)業(yè)資源，將無錫高新區(qū)打造成全國乃至全球深度感知領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高地。

   人工智能雷達(dá)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇是無數(shù)雷達(dá)與人工智能思想觀點(diǎn)碰撞的起點(diǎn)，也是技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合的支點(diǎn)。圍繞人工智能領(lǐng)域和雷達(dá)領(lǐng)域的最新技術(shù)趨勢，聚焦智能交通、車路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)方向，數(shù)十名院士、技術(shù)專家和知名企業(yè)高管在論壇上發(fā)表了主題演講并進(jìn)行了圓桌討論。同時，集萃感知在論壇上發(fā)布了其基于AI雷達(dá)技術(shù)的智能交通雷達(dá)和車路協(xié)同全息感知解決方案。

大咖論道，人工智能雷達(dá)創(chuàng)新發(fā)展的新起點(diǎn)
   高峰論壇上，來自中國人工智能學(xué)會、國際歐亞科學(xué)院、加拿大工程院、上海人工智能研究院、江南大學(xué)、西交利物浦大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的人工智能技術(shù)專家，來自中電科14所、38所、中航607所、南京理工大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的雷達(dá)技術(shù)專家，以及來自公安部交科所、中交一公院、中電?？?、易華錄、百度、科大訊飛、阿里巴巴、愛泊車、多倫科技等智能交通領(lǐng)域Tier 1的行業(yè)專家們各抒己見，百家爭鳴，新思路、新觀點(diǎn)層出不窮，為人工智能雷達(dá)的發(fā)展提供了新動力，技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)落地有了更明確，更實(shí)在的方向。2020年是于變局中開新局的一年，依托新基建的大潮，在未來3至5年中，人工智能雷達(dá)技術(shù)有望在多領(lǐng)域突破，成為驅(qū)動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

   公安部交通管理科學(xué)研究所副所長俞春俊在演講中表示，感知是自動駕駛和智慧交通中必不可缺的一環(huán)，相信集萃感知的人工智能雷達(dá)可以在未來發(fā)揮很重要的作用。

   加拿大工程院院士 Mohamad A． Sawan表示，隨著人工智能的發(fā)展，智能微射頻、智能天線等感知底層技術(shù)的迭代和演變，在智慧城市、醫(yī)療、消費(fèi)等領(lǐng)域都將有很大的應(yīng)用空間。

   江南大學(xué)科研院院長吳小俊以“多模態(tài)視覺信息融合感知新方法與應(yīng)用”為主題發(fā)表了演講，他介紹了視覺、結(jié)構(gòu)光、雷達(dá)等傳感器融合的重要性，以及在各前沿領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢。

   AIPARK愛泊車集團(tuán)高級副總裁、研究院院長項炎平圍繞靜態(tài)交通展開了主題演講，從當(dāng)下智能交通的痛點(diǎn)出發(fā)，介紹了人工智能雷達(dá)等感知技術(shù)在靜態(tài)交通領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用場景。

   中電?？禑o錫科技有限公司總經(jīng)理徐能健以“物信融合●生態(tài)共贏”為主題，介紹了中電?？翟谥腔鄢鞘小⒔煌ǖ阮I(lǐng)域的融合布局，表達(dá)了人工智能雷達(dá)等新技術(shù)在這些領(lǐng)域新生態(tài)建設(shè)過程中不可或缺的作用。

   圓桌論壇環(huán)節(jié)，在集萃深度感知技術(shù)研究所所長岳玉濤的主持下，山東易華錄信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理、易數(shù)鏈產(chǎn)業(yè)公司董事長趙洪濤，上海人工智能研究院 CTO王資凱，多倫科技智慧產(chǎn)業(yè)研究院院長鄭培余，百度（無錫）創(chuàng)新中心總經(jīng)理顧蓓，阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)王磊以“人工智能與感知技術(shù)的碰撞與應(yīng)用”為主題展開了討論，圍繞人工智能和感知技術(shù)的發(fā)展，暢想了產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和智慧城市發(fā)展的藍(lán)圖。

用AI雷達(dá)點(diǎn)亮機(jī)器視界，多款交通雷達(dá)新品亮相
   集萃感知成立于2019年7月，隸屬江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，致力于用AI雷達(dá)點(diǎn)亮機(jī)器視界，是國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能雷達(dá)感知技術(shù)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。其將人工智能技術(shù)融入毫米波雷達(dá)，在底層技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，讓雷達(dá)實(shí)現(xiàn)部署后的自適應(yīng)學(xué)習(xí)，做到與視覺感知的信號級融合，大幅度提升探測距離、精度，具備復(fù)雜環(huán)境抗干擾能力，形成對目標(biāo)特性、位置、速度、軌跡、行為等信息的全息感知，而不僅僅停留在有限環(huán)境條件下的目標(biāo)基礎(chǔ)信息層面。

   在本次高峰論壇上，集萃深度感知技術(shù)研究所所長岳玉濤發(fā)布了“慧海－1”多車道測速雷達(dá)、“慧海－2”多目標(biāo)跟蹤智能交通雷達(dá)和“瀚海－1”超分辨三坐標(biāo)目標(biāo)探測雷達(dá)。技術(shù)指標(biāo)上，“慧海－1”多車道測速雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)多車道同時高精度測速，捕獲率高于99％，測速精度優(yōu)于±2km／h，可覆蓋1－4車道32個目標(biāo)，并具備智能劃分車道、自動校準(zhǔn)等功能，可為交通執(zhí)法提供更可靠穩(wěn)定的依據(jù)。“慧海－2”多目標(biāo)跟蹤智能交通雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)320米范圍內(nèi)128個目標(biāo)同時追蹤，距離精度高達(dá)±0．2米，支持10車道，可實(shí)現(xiàn)對橫向移動和靜止物體的探測，并支持紅綠燈信號優(yōu)化與自適應(yīng)控制、交通誘導(dǎo)感知和交通事件檢測等智能交通應(yīng)用。“瀚海－1”超分辨三坐標(biāo)目標(biāo)探測雷達(dá)采用Ku波段，具備0．02m／s極低速目標(biāo)探測能力，對車輛的探測距離可達(dá)20km以上，并同時探測多達(dá)200個目標(biāo)，可用于超遠(yuǎn)距離車輛探測、周界安防等場景。

   同時，集萃感知還發(fā)布了車路協(xié)同全息感知解決方案，該方案基于毫米波雷達(dá)、視覺、激光、GPS等多種傳感器的融合感知，將路側(cè)和車側(cè)的多維感知數(shù)據(jù)歸集到融合交通指標(biāo)集中，可做到全對象、全天候、全要素、全時空的全息感知，為路口、路段、高速等智能化交通改造提供穩(wěn)定可靠的感知數(shù)據(jù)，幫助實(shí)現(xiàn)列隊跟馳、危險事件預(yù)警、交叉口通行引導(dǎo)、緊急車輛避讓、突發(fā)惡劣天氣提醒、綠波通行、盲點(diǎn)提醒、前撞預(yù)警、輔助／自動駕駛引導(dǎo)等交通功能場景。

   此外，集萃感知還公布了其圍繞交通、汽車、健康、消費(fèi)4大領(lǐng)域展開的業(yè)務(wù)藍(lán)圖， 將AI雷達(dá)核心技術(shù)陸續(xù)應(yīng)用于雷視一體機(jī)、電控掃描雷達(dá)、車載視覺融合雷達(dá)、車載成像雷達(dá)、遠(yuǎn)距離呼吸心跳監(jiān)測雷達(dá)、無創(chuàng)血糖監(jiān)測雷達(dá)、手勢精準(zhǔn)識別雷達(dá)、無感交互雷達(dá)等大量未來場景。

   “一個人無法自成孤島”，除了發(fā)布多款重磅雷達(dá)新品和解決方案外，本次高峰論壇上，集萃感知還與百度、易華錄／易數(shù)鏈、中電?？?、AIpark愛泊車等智能交通領(lǐng)域Tier 1的合作伙伴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在共同構(gòu)建車路協(xié)同全息感知生態(tài)，實(shí)現(xiàn)資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)，讓“人－車－路”實(shí)現(xiàn)真正的協(xié)同感知和決策，構(gòu)建更安全、更智能的交通出行體驗。

   同時，集萃感知還在本次高峰論壇上與西交利物浦大學(xué)、南京理工大學(xué)簽訂了合作備忘錄，旨在通過創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研方式，聯(lián)合培育高質(zhì)量科技人才，為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)持續(xù)輸血，也為江蘇省產(chǎn)研院和無錫市吸納高質(zhì)量人才。未來，集萃感知將繼續(xù)沿著人工智能雷達(dá)這一技術(shù)方向，從解決實(shí)際行業(yè)痛點(diǎn)出發(fā)，以產(chǎn)品應(yīng)用帶動技術(shù)創(chuàng)新，以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)品應(yīng)用，以智能交通需求為起點(diǎn)切入深耕，同時探索AI雷達(dá)在感知物聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，驅(qū)動未來出行、醫(yī)療、消費(fèi)等領(lǐng)域的變革，讓科技引領(lǐng)美好生活。