ACS 2021第五屆中國(guó)汽車CIO峰會(huì)圓滿落幕！
7月9日，ACS 2021第五屆中國(guó)汽車CIO峰會(huì)于武漢圓滿落幕！本屆峰會(huì)以“‘新四化’轉(zhuǎn)型加速：用科技力量全面重塑企業(yè)”為主題，現(xiàn)場(chǎng)匯集了400+主機(jī)及零部件廠商企業(yè)高管、CIO、IT負(fù)責(zé)人以及行業(yè)知名信息化服務(wù)商。1場(chǎng)主論壇+3場(chǎng)專題論壇+1場(chǎng)硬核座談會(huì)，集結(jié)了各頭部企業(yè)大咖，圍繞數(shù)字研發(fā)/制造、數(shù)字化營(yíng)銷和客戶運(yùn)營(yíng)、技術(shù)賦能和組織變革、信息安全和智能運(yùn)維等諸多話題展開(kāi)分享。
新四化時(shí)代”車企如何加速轉(zhuǎn)型
7月8日上午，大會(huì)主論壇拉開(kāi)帷幕！法雷奧中國(guó)區(qū)信息系統(tǒng)總監(jiān)劉強(qiáng)擔(dān)任主持嘉賓。
來(lái)自長(zhǎng)安汽車的大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理張玉祥以《長(zhǎng)安汽車營(yíng)銷數(shù)字化實(shí)踐》為主題，介紹長(zhǎng)安汽車作為傳統(tǒng)車企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的智能化布局與整體進(jìn)程，并講述了營(yíng)銷數(shù)字化實(shí)踐中客戶、產(chǎn)品、渠道等方面的運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵。
東風(fēng)汽車技術(shù)中心數(shù)字化部/總師孫偉在《大數(shù)據(jù)賦能汽車研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》中指出，研發(fā)大數(shù)據(jù)作為東風(fēng)汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型核心舉措的重要作用，并針對(duì)大數(shù)據(jù)賦能不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景，逐步形成基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品研發(fā)PDCA閉環(huán)體系作了詳細(xì)介紹。
數(shù)策股份智能營(yíng)銷事業(yè)部總監(jiān)胡聰慧則簡(jiǎn)要介紹了DTC(Direct-to-Consumer) 模式的含義，并指出CIO們需要知曉并理解DTC時(shí)代的營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)全貌，提煉出智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的建設(shè)藍(lán)圖，方能深度介入運(yùn)營(yíng)工作與業(yè)務(wù)共頻共振，逐漸落地迎合自身品牌需求的智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。而后，胡總還向我們重點(diǎn)介紹了Autofort革新轉(zhuǎn)型賦能的重要作用。
聯(lián)友科技數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃咨詢總監(jiān)譚清明從數(shù)字化轉(zhuǎn)型的定位和邏輯出發(fā)，回歸最初，與我們一同探索了轉(zhuǎn)型的層次與內(nèi)容、策略與路徑。與此同時(shí)，他表示聯(lián)友科技作為汽車+互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)連接器，能夠?yàn)檐嚻筢槍?duì)性提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。
長(zhǎng)城汽車IT戰(zhàn)略部長(zhǎng)馬靜偉向與會(huì)嘉賓介紹了長(zhǎng)城汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐的清晰脈絡(luò)，全面描述轉(zhuǎn)型過(guò)程中從技術(shù)、到團(tuán)隊(duì)、到?jīng)Q策運(yùn)營(yíng)等方面遇到的挑戰(zhàn)與相應(yīng)舉措，并展望企業(yè)內(nèi)部的持續(xù)數(shù)字化，為助力公司掀起汽車行業(yè)“綠智潮玩嗨世界”的風(fēng)潮而努力。
天潤(rùn)融通行業(yè)解決方案總經(jīng)理燕濤以《營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型主機(jī)廠如何賦能經(jīng)銷商》為主題，首先揭示了國(guó)內(nèi)主機(jī)廠營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀，提出經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是是主機(jī)廠和經(jīng)銷商合作共贏的數(shù)據(jù)基建。燕總還重點(diǎn)介紹了天潤(rùn)融通【通信中臺(tái)】的整體業(yè)務(wù)架構(gòu)與解決方案價(jià)值。
隨后，得帆信息CIO首席創(chuàng)新官劉鑫提供了低代碼平臺(tái)在中大型企業(yè)IT架構(gòu)定位參考，并由此引出得帆云aPaaS，向我們介紹了這款以無(wú)代碼、低代碼為核心特性的新型數(shù)字化應(yīng)用搭建平臺(tái)，以及分享了得帆云aPaaS在不同企業(yè)中的成功實(shí)施案例。
最后，上汽大通數(shù)字技術(shù)及轉(zhuǎn)型中心總工李曉亮在《基于數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)的大規(guī)模個(gè)性化定制》演講中闡述了要做C2B大規(guī)模個(gè)性化背景的必要性，并介紹了上汽大通的智能營(yíng)銷平臺(tái)（蜘蛛智選）、我行MAXUS大數(shù)據(jù)平臺(tái)等多項(xiàng)成功數(shù)字化舉措。李總還指出，上汽大通C2B工廠能夠脫穎而出，主要得益于其獨(dú)有的定制化智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。
數(shù)字研發(fā)/制造/質(zhì)量管理及數(shù)字化營(yíng)銷
下午是“數(shù)字研發(fā)/制造/質(zhì)量管理及數(shù)字化營(yíng)銷”主題論壇，由上汽通用五菱技術(shù)中心總監(jiān)吳美慧致辭并擔(dān)任本場(chǎng)主持嘉賓。
Akamai高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)吳贇通過(guò)實(shí)際案例揭示了部分企業(yè)在數(shù)據(jù)性能管理、數(shù)據(jù)安全方面的不足與缺失，向與會(huì)嘉賓介紹了在汽車互聯(lián)的新趨勢(shì)下Akamai智能平臺(tái)賦能汽車工業(yè)的優(yōu)勢(shì)與價(jià)值。
愛(ài)馳汽車數(shù)字產(chǎn)品總監(jiān)孫澤針對(duì)愛(ài)馳數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)助力數(shù)字化營(yíng)銷價(jià)值進(jìn)行了分享，并引發(fā)車企需要以用戶為中心打通內(nèi)外業(yè)務(wù)生態(tài)，構(gòu)建供給與需求數(shù)字化生態(tài)、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的工業(yè)大腦和服務(wù)大腦的發(fā)展思考。
360大數(shù)據(jù)產(chǎn)品事業(yè)部副總裁趙博指出“新四化”時(shí)代汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心主要圍繞用戶體驗(yàn)和用戶價(jià)值展開(kāi)，趙總給與會(huì)嘉賓詳細(xì)介紹了360數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺(tái)、業(yè)務(wù)智能運(yùn)營(yíng)分析平臺(tái)等諸多產(chǎn)品及全流程解決方案。
耐世特亞太區(qū)IT總監(jiān)劉哲以耐世特ERP產(chǎn)品QAD的云遷移為例，分享了耐世特應(yīng)用系統(tǒng)的具體上云實(shí)踐，他指出，我們要依托于新的強(qiáng)大靈活的云環(huán)境，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)部門按需的IT服務(wù)，為企業(yè)順利的運(yùn)行與發(fā)展助力。
數(shù)策股份智能制造解決方案總監(jiān)嚴(yán)情指出未來(lái)車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力是供應(yīng)鏈的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，并針對(duì)性提出助力供應(yīng)鏈數(shù)智化變革的有效實(shí)踐手段——數(shù)策供應(yīng)鏈智能協(xié)同平臺(tái)IDEAS?；贗DEAS的數(shù)字供應(yīng)鏈的構(gòu)建與落地實(shí)施，最終致力于將數(shù)字供應(yīng)鏈孿生擴(kuò)展到設(shè)備資產(chǎn)鏈，構(gòu)建完整數(shù)字孿生體系。
英納法中國(guó)區(qū)IT總監(jiān)范云佳與我們共同探討了英納法作為汽車零配件行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)與重點(diǎn)進(jìn)攻方向。
萬(wàn)力輪胎智能部長(zhǎng)劉世顯主要分享了合肥萬(wàn)力數(shù)字化工廠的建設(shè)情況與智能制造經(jīng)驗(yàn)，并表明，下一步將緊跟“十四五規(guī)劃”，通過(guò)數(shù)字化研發(fā)和精益智能制造為流程管控的數(shù)字化營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)管理模式，促進(jìn)產(chǎn)品價(jià)值提升超過(guò)10%，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化再升級(jí)。
首講嘉賓威馬汽車戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)副總裁梅松林帶來(lái)了《數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能汽車加速》的主題演講，他指出數(shù)據(jù)資本是智能汽車的四大關(guān)鍵資源要素之一，并給我們展示了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下威馬汽車“科技普惠”的三步走戰(zhàn)略。
Denodo大中華區(qū)銷售總監(jiān)楊文濤在現(xiàn)場(chǎng)給與會(huì)嘉賓介紹了基于Data Fabric理念的數(shù)據(jù)中臺(tái)架構(gòu)與虛擬數(shù)據(jù)架構(gòu)的應(yīng)用與管理，并以成功案例為依托，展示了利用數(shù)據(jù)虛擬化打造數(shù)據(jù)中臺(tái)提升服務(wù)、利用DV簡(jiǎn)化企業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)單一版本完整視圖的諸多效用。
樹(shù)根互聯(lián)作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)“自主可控的工業(yè)操作系統(tǒng)獨(dú)角獸”，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。作為樹(shù)根互聯(lián)汽車行業(yè)事業(yè)部總監(jiān)陳星，給我們分析了數(shù)字體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，也展示了樹(shù)根互聯(lián)一整套基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的完整的企業(yè)解決方案服務(wù)。
車企們?yōu)槭裁匆呦?ldquo;軟件定義汽車”？亞馬遜云科技大中華區(qū)汽車行業(yè)業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理李輝在會(huì)中提出疑問(wèn)，并從產(chǎn)品創(chuàng)新、車聯(lián)網(wǎng)與出行、數(shù)字化用戶體驗(yàn)、制造與供應(yīng)鏈幾個(gè)層面講述了亞馬遜云科技在“軟件定義汽車”中的應(yīng)用實(shí)踐。
一汽解放IT總監(jiān)/高級(jí)主任師王文武以《組織變革賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》為主題，分享了一汽解放的信息化建設(shè)歷程，從強(qiáng)化IT組織、轉(zhuǎn)變IT能力等方面積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。
日志易華北技術(shù)總監(jiān)杜衛(wèi)普則圍繞大數(shù)據(jù)時(shí)代下車企的安全運(yùn)營(yíng)建設(shè)展開(kāi)分享，主要講述了日志易SOC方案架構(gòu)及核心技術(shù)，并對(duì)以往成功實(shí)施案例進(jìn)行了詳細(xì)分析。
理想汽車研發(fā)數(shù)據(jù)分析總監(jiān)王巍則以“數(shù)據(jù)定義汽車”為中心，展開(kāi)保持大數(shù)據(jù)賦能整車研發(fā)和質(zhì)量的探索，分享了理想汽車質(zhì)量管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例分享和最佳實(shí)踐。
緊接著，Datablau數(shù)語(yǔ)科技創(chuàng)始人&CEO王琤則給我們帶來(lái)了數(shù)據(jù)治理與數(shù)據(jù)中臺(tái)架構(gòu)的相關(guān)分享，著重提出了汽車業(yè)數(shù)據(jù)治理解決方案，結(jié)合Datablau產(chǎn)品體系達(dá)成項(xiàng)目成效，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)模型事前-事中-事后的管理與數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的閉環(huán)。
聯(lián)合汽車電子信息安全總監(jiān)趙超帶來(lái)了《企業(yè)信息安全管控的常與變》的精彩演講，并針對(duì)不同位面的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，明確智能網(wǎng)聯(lián)安全管控的力度，并闡述了從信息安全到網(wǎng)絡(luò)安全的變化趨勢(shì)。
在會(huì)議最后，長(zhǎng)安福特CIO吳勁浩、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司信息管理部部長(zhǎng)吳暉、愛(ài)馳汽車首席數(shù)據(jù)官李海軍、聯(lián)合汽車電子信息安全總監(jiān)趙超、大搜車集團(tuán)CTO張帆給我們帶來(lái)了最后一輪的精彩討論。五位嘉賓結(jié)合汽車“新四化”，分別從主機(jī)廠商及零部件廠商角度，分享了構(gòu)建面向未來(lái)的數(shù)字化戰(zhàn)略的寶貴經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，就如何更好地利用數(shù)字化技術(shù)提高研發(fā)、生產(chǎn)效率、如何為消費(fèi)者提供更加便捷的數(shù)字化服務(wù)展開(kāi)了精彩討論。
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