中印尼高速鐵路確認為2025印尼軌道交通國際峰會支持單位
【環(huán)球科技網(wǎng)】隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加速,軌道交通作為城市交通系統(tǒng)的核心組成部分,其重要性日益凸顯。印尼,作為東南亞地區(qū)最大的經(jīng)濟體之一,近年來在軌道交通領域取得了顯著的進展,并展現(xiàn)出巨大的市場潛力。根據(jù)印尼交通部的規(guī)劃,未來幾年內印尼將投入巨額資金用于鐵路項目的建設,包括輕軌、雅加達捷運、高速鐵路等,旨在構建一個現(xiàn)代化的軌道交通網(wǎng)絡。中國對印尼軌道交通市場的關注和支持不斷加深。中國政府通過“一帶一路”倡議等國際合作平臺,積極推動與印尼在軌道交通領域的合作,共同推動印尼軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

本峰會旨在匯聚全球軌道交通行業(yè)的精英,共同探討軌道交通領域的最新趨勢、技術創(chuàng)新和市場機遇。峰會將邀請來自印尼及世界各地的軌道交通專家、學者、企業(yè)代表和政府官員,共同分享經(jīng)驗、交流思想,推動印尼軌道交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。中印尼高速鐵路有限公司(PT Kereta Cepat Indonesia-China,簡稱PT KCIC)是由印尼和中國企業(yè)共同組建的合資公司,負責建設和運營印尼首條高速鐵路——雅萬高鐵(Jakarta-Bandung High-Speed Railway)。該項目不僅是印尼交通基礎設施的重要里程碑,也是中印尼兩國在“一帶一路”倡議下深化合作的標志性工程。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,全長約142公里,設計時速為350公里。項目預計于2023年正式通車,屆時將大大縮短兩地之間的旅行時間,從原來的3小時減少至40分鐘,顯著提升區(qū)域交通效率和經(jīng)濟發(fā)展水平。
展望未來,PT KCIC 計劃在2025年及以后進一步擴展其高鐵網(wǎng)絡,探索將雅萬高鐵延伸至印尼其他主要城市的可能性,如泗水(Surabaya)和日惹(Yogyakarta)。這些擴展項目將進一步加強印尼的鐵路網(wǎng)絡,推動區(qū)域經(jīng)濟一體化,并為當?shù)鼐用裉峁└颖憬?、高效的出行選擇。
作為本屆印尼鐵路峰會的支持單位,PT KCIC 將分享其在高鐵建設、運營和管理方面的豐富經(jīng)驗,并與行業(yè)專家、政府代表和企業(yè)領袖共同探討印尼及東南亞地區(qū)鐵路交通的未來發(fā)展。我們期待通過本次峰會,進一步推動印尼鐵路行業(yè)的創(chuàng)新與合作,助力區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
確認發(fā)言嘉賓
印度尼西亞共和國總統(tǒng)辦公廳副幕僚長,基礎設施與區(qū)域發(fā)展事務&前印尼陸軍參謀長、印度尼西亞共和國總統(tǒng)辦公廳基礎設施與區(qū)域發(fā)展高級顧問&印度尼西亞智能交通協(xié)會 ITS 副總裁 、印度尼西亞共和國總統(tǒng)辦公廳基礎設施與區(qū)域發(fā)展顧問 、印尼交通部鐵路局局長、中國印尼高鐵公司PT KCIC 物業(yè)及非票務中心總經(jīng)理、泰國國家鐵路公司SRT副總信號及電信工程師(開發(fā))、越南胡志明市城市鐵路管理局(MAUR) PMU1項目負責人、香港地鐵代表、雅加達地鐵鐵路運營負責人、韓國鐵道公社副部長、馬來西亞鐵路銜接公司項目副總監(jiān)、德國鐵路公司ECO 集團亞太區(qū)執(zhí)行董事、國際公共交通協(xié)會(UITP)亞太區(qū)負責人
2025智軌獎項申報
最佳投資企業(yè)品牌獎、智慧電能企業(yè)品牌獎、安全監(jiān)控識別企業(yè)品牌獎、自動售檢票系統(tǒng)企業(yè)品牌獎、綠色節(jié)能材料企業(yè)品牌獎、智能維保系統(tǒng)企業(yè)品牌獎、站臺門系統(tǒng)企業(yè)品牌獎、通信信號系統(tǒng)企業(yè)品牌獎、網(wǎng)絡安全企業(yè)品牌獎、杰出數(shù)字化企業(yè)品牌獎、

大會熱點議題
全球視角下東盟軌道交通市場展望、印尼未來軌道交通項目布局與發(fā)展展望、巴厘島輕軌—綠色動脈,驅動可持續(xù)經(jīng)濟新引擎、引領越南鐵路創(chuàng)新:推動技術進步與現(xiàn)代化、大數(shù)據(jù)與 AI 在軌道交通安全監(jiān)控中的創(chuàng)新應用、全球進程下的數(shù)字化推動軌道交通運維模式的重塑、新加坡鐵路運維智能化轉型的實踐、雅萬高鐵的智能化運維之路、綠色鐵路技術:推動鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、TOD 模式在新加坡軌道交通項目中的應用、泰國雙線鐵路與高鐵項目:驅動可持續(xù)發(fā)展的交通動脈、節(jié)能技術在德國鐵路系統(tǒng)中的創(chuàng)新實踐
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