從12月19日起，國(guó)內(nèi)首條采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的軌道交通線路燕房線，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)列車最高自動(dòng)化等級(jí)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“全自動(dòng)運(yùn)行”。列車運(yùn)行全過(guò)程均無(wú)需人工操作。     燕房線的全自動(dòng)運(yùn)行不僅體現(xiàn)在沒(méi)有司機(jī)駕駛列車，而是整條線路都是軌道交通智能化的體現(xiàn)。由GoA3等級(jí)升級(jí)為... [閱讀]

    諾基亞公司(Nokia)日前表示，正努力結(jié)束與德國(guó)戴姆勒等公司的爭(zhēng)端。戴姆勒等汽車公司向歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴，稱諾基亞對(duì)技術(shù)專利收取的費(fèi)用過(guò)高。諾基亞已提交一份解決專利許可費(fèi)爭(zhēng)端的提案，但未提供細(xì)節(jié)。科技公司和汽車行業(yè)一直在導(dǎo)航系統(tǒng)、車對(duì)車通信和自動(dòng)駕駛汽車等領(lǐng)域的技術(shù)使用費(fèi)問(wèn)題上爭(zhēng)執(zhí)不下，這些領(lǐng)域隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越受到關(guān)... [閱讀]

    11月28日，由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)智能顯示車聯(lián)網(wǎng)分會(huì)(SDIV)主辦，上海舜聯(lián)文化傳播有限公司承辦的2019第二屆中國(guó)（國(guó)際）智能汽車應(yīng)用創(chuàng)新大會(huì)在上海召開(kāi)。 大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)     縱觀汽車行業(yè)發(fā)展方向，網(wǎng)聯(lián)化和智能化已成為不可阻擋的行業(yè)趨勢(shì)。未來(lái)汽車不再只是傳統(tǒng)的交通工具，而將成為集辦公、娛樂(lè)、休閑... [閱讀]

    隨著5G、人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能車相關(guān)技術(shù)正在謀求技術(shù)融合，探索兌現(xiàn)更多場(chǎng)景應(yīng)用。鄭南寧表示，盡管目前輔助駕駛，結(jié)構(gòu)化環(huán)境無(wú)人駕駛，有明確應(yīng)用背景、針對(duì)相關(guān)任務(wù)的無(wú)人駕駛技術(shù)已慢慢走向成熟，但對(duì)于實(shí)現(xiàn)完全自主無(wú)人駕駛技術(shù)，我們還面臨著十分艱難的挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，不僅需要在實(shí)驗(yàn)室里探討新方法，更重要... [閱讀]