眾所周知，特斯拉是沒有公關(guān)的。從去年12月最后一位負(fù)責(zé)公關(guān)/傳播人員離職后，媒體能從該公司得到的唯一“官方”回應(yīng)是馬斯克在推特上發(fā)表的言論，以及特斯拉微博所發(fā)內(nèi)容。    上海車展上特斯拉女車主車頂維權(quán)事件發(fā)生后，特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳一句“絕不妥協(xié)”讓特斯拉的公關(guān)... [閱讀]

   日前，創(chuàng)維電視在其認(rèn)證微博發(fā)布主題為“再一次，創(chuàng)導(dǎo)未來”的海報稱，將于近期舉行活動介紹“創(chuàng)維智能汽車的未來”。這讓外界猜想，彩電巨頭創(chuàng)維或?qū)⒊蔀樵燔囶I(lǐng)域的新面孔。 　　提起創(chuàng)維，人們的第一反應(yīng)還是創(chuàng)維電視。不過早在2010年，創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生就出資成立開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司，自主... [閱讀]

   近日，據(jù)多家媒體報道，比亞迪正在為豐田生產(chǎn)電動汽車，新車已開始進(jìn)行路試，預(yù)計2025年內(nèi)投放市場。值得注意的是，不同于簡單的技術(shù)輸出，本次比亞迪將提供電動汽車設(shè)計、研發(fā)及最后的生產(chǎn)工作。換而言之，未來我們所購買的豐田電動汽車，實(shí)為“換標(biāo)”的比亞迪車型。    根據(jù)相關(guān)人士透露，未來在華銷... [閱讀]

   上月底，雷軍表示自己將押上全部人生的聲譽(yù)，進(jìn)行最后一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——造車。雷軍親自帶隊，成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)，不接受外部任何資金，首期投入 100 億元人民幣，未來十年投資 100 億美元……    這些都讓激情燃燒的小米汽車還未面世，就已經(jīng)被... [閱讀]