京張高鐵開通運(yùn)營 將為2022北京冬奧會提供服務(wù)
12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運(yùn)營，崇禮鐵路同步建成投產(chǎn)，將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會提供交通運(yùn)營服務(wù)保障。
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京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)，線路全長174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河（不辦理客運(yùn)）、昌平、八達(dá)嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。
崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃進(jìn)一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開發(fā)和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，設(shè)太子城站，線路全長53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
京張高鐵、崇禮鐵路開通運(yùn)營初期，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車日常線36對、高峰線6對。北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗(yàn)列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗(yàn)列車。張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的9小時(shí)15分壓縮至2小時(shí)9分鐘，大同至北京最快1小時(shí)42分鐘可達(dá)。
北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗(yàn)列車全程最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)04分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗(yàn)列車最快運(yùn)行時(shí)間為50分鐘，使用時(shí)速350公里復(fù)興號智能動(dòng)車組。鐵路部門將就旅客體驗(yàn)情況開展問卷調(diào)查，廣泛聽取意見建議，不斷摸索規(guī)律、積累經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)優(yōu)化各項(xiàng)服務(wù)和設(shè)備功能，持續(xù)提升運(yùn)營品質(zhì)，為服務(wù)冬奧會做準(zhǔn)備。
京張高鐵、崇禮鐵路開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。
自2015年12月開工建設(shè)以來，鐵路部門堅(jiān)持智能、綠色、精品、人文的建設(shè)理念，按照建精品工程、創(chuàng)智能京張品牌的目標(biāo)，組織優(yōu)勢力量，集成運(yùn)用我國高鐵建設(shè)成功實(shí)踐，結(jié)合京張高鐵工程特點(diǎn)，積極推進(jìn)管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1萬平方米的高鐵八達(dá)嶺長城站；在世界上首次實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號智能動(dòng)車組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，進(jìn)一步鞏固和提升了我國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
據(jù)悉，鐵路部門將于12月28日18時(shí)開始發(fā)售京張高鐵、崇禮鐵路動(dòng)車組列車車票。具體車次、時(shí)刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。
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