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J.D.Power中國(guó)汽車智能化研究：國(guó)產(chǎn)車碾壓合資品牌

來源： 快科技   日期：2021-08-05  責(zé)編： 殷緒江  
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   8月5日，J.D. Power（君迪）正式發(fā)布2021中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究SM（TXI）。研究顯示，自主新勢(shì)力品牌技術(shù)創(chuàng)新能力突出，智能化用戶體驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)配置的滲透率均領(lǐng)先于其他品牌陣營(yíng)；主流傳統(tǒng)能源汽車中，自主高端品牌技術(shù)創(chuàng)新水平力壓合資品牌，依托智能化實(shí)現(xiàn)品牌向上之路。
   中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究始于2020年，由中國(guó)汽車科技配置體驗(yàn)研究更名而來，該研究衡量了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主對(duì)42項(xiàng)技術(shù)配置（其中26項(xiàng)為先進(jìn)技術(shù)配置）的質(zhì)量反饋和使用體驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合配置裝配率和使用率表現(xiàn)計(jì)算品牌創(chuàng)新指數(shù)（以1,000分計(jì)），對(duì)汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。具體排名來看，在主流傳統(tǒng)能源汽車陣營(yíng)中，國(guó)產(chǎn)車品牌大放異彩，前五排名均被國(guó)產(chǎn)品牌包攬，前十陣營(yíng)中，國(guó)產(chǎn)車占據(jù)7席，合資品牌僅有三席位置。
   其中，WEY、領(lǐng)克、一汽紅旗，拿下前三名的位置。而日系車位于第二梯隊(duì)，馬自達(dá)、長(zhǎng)按福特、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣汽本田也均都上榜，并且超越主流傳統(tǒng)能源汽車平均水平。至于德系大眾，沒有一家品牌上榜，智能化水平低于行業(yè)平均水平。
   研究顯示，2021年行業(yè)平均品牌創(chuàng)新指數(shù)為504分，其中，自主新勢(shì)力在品牌創(chuàng)新指數(shù)（590分）及兩大研究因子——功能表現(xiàn)指數(shù)和市場(chǎng)深度指數(shù)——方面的表現(xiàn)均領(lǐng)先于其他品牌陣營(yíng)，主流傳統(tǒng)能源汽車則以492分落后于行業(yè)平均水平及其他品牌陣營(yíng)。研究也發(fā)現(xiàn)，雖然主流傳統(tǒng)能源汽車智能化整體發(fā)展水平相對(duì)落后，但其中自主高端品牌 的表現(xiàn)搶眼，以大比分領(lǐng)先于眾多合資品牌，位居傳統(tǒng)能源汽車前三甲。
   今年研究中共有三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)符合頒獎(jiǎng)條件。豪華傳統(tǒng)能源汽車中，梅賽德斯-奔馳以550分排名第一，寶馬和保時(shí)捷以534分并列第二。主流傳統(tǒng)能源汽車中，WEY以549分排名第一，領(lǐng)克（532分）和一汽紅旗（521分）分別排名第二和第三，這三個(gè)品牌同時(shí)也是自主高端品牌。主流新能源汽車中，小鵬以615分排名第一，特斯拉（597分）排名第二，理想（577分）排名第三。豪華新能源汽車因?yàn)榭蓞⑴c排名的品牌數(shù)量不足，因而沒有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出。
   2021中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）基于2020年6月至2021年3月之間購車的32,141位傳統(tǒng)能源車主和2020年9月至2021年3月之間購車的3,976位新能源車主的真實(shí)反饋。
   研究覆蓋58個(gè)品牌的264款傳統(tǒng)能源車型和28個(gè)品牌的50款新能源車型，數(shù)據(jù)收集工作于2020年12 月至2021 年5月間分別在70個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。




 

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