記者日前從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等五部門近日聯(lián)合公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，北京、上海、重慶、鄂爾多斯等20個(gè)城市（聯(lián)合體）上榜。

　　根據(jù)要求，各試點(diǎn)城市要按照試點(diǎn)工作方案扎實(shí)推進(jìn)建設(shè)任務(wù)，建立完善協(xié)調(diào)工作機(jī)制，落實(shí)資金等保障措施，確保試點(diǎn)工作取得實(shí)效，加快形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)；各地省級(jí)主管部門要加大對(duì)試點(diǎn)城市的政策支持力度，加強(qiáng)試點(diǎn)工作的跟蹤問效，及時(shí)總結(jié)工作進(jìn)展、經(jīng)驗(yàn)做法和典型案例。

　　工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次應(yīng)用試點(diǎn)的預(yù)期成果包括建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用，探索形成“車路云一體化”投建運(yùn)新型商業(yè)模式，形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試評(píng)價(jià)體系。各試點(diǎn)城市可以結(jié)合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求，因地制宜開展智慧公交、智慧乘用車、自動(dòng)泊車、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)。同時(shí)，鼓勵(lì)探索國(guó)資平臺(tái)、車企、運(yùn)營(yíng)商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的發(fā)展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業(yè)模式。

　　上述負(fù)責(zé)人介紹，目前，全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開放測(cè)試道路32000多公里，發(fā)放測(cè)試牌照超過7700張，測(cè)試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。但各地“車路云一體化”建設(shè)處于初級(jí)階段，尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在“碎片化”現(xiàn)象，難以支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　因此，此次試點(diǎn)將充分發(fā)揮前期測(cè)試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、“雙智”試點(diǎn)等工作的建設(shè)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術(shù)落地與規(guī)模應(yīng)用。試點(diǎn)城市應(yīng)在五部門指導(dǎo)下，進(jìn)一步優(yōu)化完善“車路云一體化”建設(shè)方案，確定城市級(jí)“車路云一體化”建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體單位，按照政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)思路，探索全生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施“建管運(yùn)服研”模式。（記者崔爽）