近日，亞馬遜部分供應商收到通知，限定其30天內提交在平臺上銷售產品的商業(yè)綜合責任保險憑證，逾期將面臨禁售風險。業(yè)內人士認為，電商平臺主動識別并轉嫁風險，向賣家強制要求商業(yè)綜合責任險或產品責任險這一舉措是必然趨勢。

　　具體來看，亞馬遜在通知中表示，商家在連續(xù)三個月的銷售總額達到10,000美元之后的30天內，需要購買并維持至少100萬美元的商業(yè)普通保險，附加責任險或超額責任險。

　　有賣家猜測，這是亞馬遜為規(guī)范賣家行為提出的新舉措，意在規(guī)范市場、篩選優(yōu)質賣家、推廣精品，同時也有利于提升買家購物體驗，分散購物風險。一位保險經紀人則認為，亞馬遜在做責任嫁接。

　　據財聯(lián)社記者了解，因產品質量問題，亞馬遜面臨持續(xù)的消費者索賠壓力，產生了很多支出。因此想通過轉嫁風險、要求賣家購買產品責任險，并把亞馬遜作為受益人的方式，來緩解這部分經濟壓力。

　　一位為亞馬遜提供多項服務的人士對財聯(lián)社記者表示，現(xiàn)在政策尚未明朗，好像只有電子和汽配的類目需要購買保險。然而，據他估計，后續(xù)很有可能擴展至全部類目。

　　電商產品責任險強制化趨勢日漸明顯

　　在強制部分供應商購買保險的要求發(fā)布后，亞馬遜推薦了包括安達保險(Chubb)在內的三家國際性保險服務商供其選擇。短短一周內，上述三家保險公司收到的詢價量激增。安達保險表示，咨詢內容多集中在保費金額、出單效率以及服務能力等方面。

　　“要在成本可控前提下30天內購買到符合亞馬遜特定要求的保險保障并及時提供憑證，這給不少中國供應商帶來了巨大的壓力。”有關業(yè)內人士指出，“我們預計這只是電商加強風控的第一步，隨著首批賣家購買強制險的政策實施一段時間后，不排除會逐步向所有賣家進行推廣。”

　　上述人士認為，電商作為新興銷售渠道，在業(yè)務發(fā)展初期對風控的要求相較傳統(tǒng)渠道要低，有時盡管合同約定了對供應商的保險要求但執(zhí)行并不徹底。隨著業(yè)務量的快速上升，產品質量及責任問題凸顯，倒逼電商平臺加強風險管控。

　　可以預見的是，電商平臺最終會像沃爾瑪和家得寶等傳統(tǒng)線下平臺一樣，主動識別風險并轉嫁風險，而向賣家強制要求商業(yè)綜合責任險或產品責任險這一舉措，是必然趨勢。

　　作為亞馬遜推薦的保險供應商之一，安達保險為此推出了“亞馬遜供應商定制保險方案”。據其相關負責人介紹，定制方案涵蓋100萬美元賠償限額的產品及完工操作責任風險保障，是此次亞馬遜的核心要求。

　　此外，面對全球服務網絡、本土跨地域作業(yè)的合規(guī)等問題，安達保險表示，正與華泰保險進行業(yè)務合并，華泰財險安達事業(yè)部將依托華泰保險遍布全國的三十多家分公司開展相關業(yè)務，為亞馬遜的中國賣家提供相關保險的購買服務。

　　我國電商平臺暫不存在強制保險

　　商業(yè)綜合責任保險在歐美市場極為普遍，然而在中國此產品還不為市場所熟知。相較而言，大家更為耳熟能詳的還是淘寶、京東、拼多多等電商平臺提供的退貨險、運費險。

　　一大型電商平臺相關負責人對財聯(lián)社記者表示，運費險、訂單險、產品責任險等在我國均都屬于消費場景險，并沒有強制哪一方購買保險，商家和買方都會根據自己的情況來決定買或不買。

　　據2020年6月16日支付寶公布信息顯示，人保財險、太保財險、國壽財險、大地財險等13家保險公司上支付寶開“營業(yè)廳”，為消費者、商家提供涵蓋價格、質量、售后、物流、資金等5大類80種消費保險。

　　自2010年淘寶退貨運費險推出，經過10年發(fā)展，網購相關的消費保險已成為互聯(lián)網保險的重要險種，激發(fā)了更多的保險需求，也推動行業(yè)不斷創(chuàng)新產品，從最初僅有1種退貨運費險，到2020年已擴充至80種。

　　未來，上述眾多消費保險是否會和亞馬遜的商業(yè)綜合責任保險一樣，成為強制險種?眾托幫聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經理龍格對此持否定態(tài)度。

　　“亞馬遜此舉本質屬于商家和電商平臺的契約關系。想在平臺上銷售就必須買責任保險，平臺把風險轉移，不再給商家兜底。包括淘寶、京東等電商平臺，只要雙方達成協(xié)議，這類保險就可以做。”南開大學衛(wèi)生經濟與醫(yī)療保障研究中心朱銘來教授認為。

　　但他同時強調說：“需要厘清的是，原則上這些并非國家意義上的強制保險。”他指出，強制險原則上應具有法律依據。例如業(yè)內想開展食品安全、環(huán)境污染等領域的強制責任險，必須在環(huán)保法和食品安全法具備法條支持。