近日，上海發(fā)生兩起居民區(qū)火災(zāi)，造成一死一傷。經(jīng)初步調(diào)查，是電動自行車違規(guī)充電惹的禍。兩起事件均發(fā)生在凌晨時分，肇事“元兇”歸因于違規(guī)充電的家用電動車。

　　隨著夏季炎熱高溫天氣的到來，居家用電量增長，也加大了火災(zāi)等意外事故爆發(fā)的風(fēng)險率。近年來隨著家用電動車的使用人群越來越多，不少用戶習(xí)慣在室內(nèi)或樓道充電，甚至有人“飛線充電”，從室內(nèi)扯一根充電線下樓，貪圖了一時的方便，卻給自己還有身邊人都埋下了一顆定時炸彈，全國多地屢次出現(xiàn)因充電不當(dāng)誘發(fā)的系列火災(zāi)事故。

　　年均引燃2000起 私家電動車隨處充電現(xiàn)狀需改變

　　上海徐匯區(qū)這起事件的案發(fā)過程中，當(dāng)?shù)刂苓呑艏业氖彝獯皯舳紵?，玻璃甚至都被燒爆，事發(fā)地現(xiàn)場更是一片狼藉。附近居民李季（音）回憶稱，“當(dāng)時，濃煙滾滾，火舌沖天，燒得非常迅速，我們趕緊召集了鄰居們一起滅火”，隨后，東安、漕河涇等4個消防救援站的10輛消防車、65名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場，“差不多有半個多小時，大火才終于被撲滅，但那間屋子基本燒的只剩一個空殼！”

　　對于電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故，上海市徐匯區(qū)某消防支隊隊長表示，“私家電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，不僅燃燒速度快，還將產(chǎn)生大量有毒氣體，如果是處于復(fù)雜的居民樓或室內(nèi)環(huán)境中，人員逃生會相當(dāng)困難，極易造成傷亡。”

　　根據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計，全國每年因電動自行車引起的火災(zāi)約2000起，而且目前市場上，存量的家用電單車中90%的都不滿足新國標(biāo)。家用電動車充電頻繁引發(fā)火災(zāi)事故，電動出行領(lǐng)域革新迫在眉睫。面對電動車行業(yè)高速發(fā)展伴隨出現(xiàn)的“管理難”、“安全事故多”等問題，不僅加大了相關(guān)執(zhí)法人員的工作難度，也暴露了諸多安全隱患問題，對居民生活安全構(gòu)成威脅。有專家建議，相較家用電動車個人分散式的充電模式，發(fā)展共享電動自行車，完善消防設(shè)施下的集中充電模式能極大提升安全性，將有利構(gòu)筑消防安全防火墻，營造安全、舒適的居住環(huán)境。

　　多重安全保護 共享模式改善消防安全現(xiàn)狀

　　一些城市的老舊小區(qū)，傳統(tǒng)家用電動車在充電方式分散、安全保障設(shè)施缺乏，應(yīng)急處置能力更是令人堪憂。但是如果轉(zhuǎn)換思路，少用私家電動車通勤，多利用共享出行方式，能改善目前安全現(xiàn)狀。

　　“消防安全無小事”，談及降低私有車輛充電安全隱患，提升道路行車安全和助力安全交通管理等問題，中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員王曉明表示，應(yīng)加強政企協(xié)作能力，各盡其責(zé)，共促共享電動自行車新業(yè)態(tài)安全有序發(fā)展。

　　共享電動自行車的集中充電模式，對充換電的操作流程有嚴(yán)格規(guī)定和流程。以倉庫的卸車標(biāo)準(zhǔn)為例：倉庫專門設(shè)有干燥、避風(fēng)、鋪有絕緣膠墊的卸貨區(qū)，可以絕對避免電池與水泥、金屬等硬性地面直接接觸，杜絕起火風(fēng)險。

　　此外在檢查流程中也分為一檢、待充、充電和二檢三個步驟，電池入庫后直接送往檢測，有故障的電池送往故障區(qū)進一步處理，無故障的電池送往待充區(qū)，確保每一塊準(zhǔn)備入柜充電的電池安全可靠。當(dāng)合格電池送至待充區(qū)，靜置至少1小時，確認(rèn)電池?zé)o高溫、無異常后才可進行充電。在充電期間也必須保證2人以上同時值守，充電流程按照操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行，充電柜后臺實時監(jiān)控每塊電池充電狀態(tài)，出現(xiàn)異常即刻自動斷電、報警，管理員第一時間處置故障現(xiàn)場，確保充電過程絕對安全。充電結(jié)束后，將已充滿的電池送往二檢區(qū)，靜置1小時，確認(rèn)無異常后才能送往滿電倉庫。

　　因此，面對集中管理充電種種在安全方面的優(yōu)勢，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)積極發(fā)揮共享出行優(yōu)勢，結(jié)合集中充電系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)，此外也應(yīng)該利用企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，運用云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，通過分析隱患數(shù)據(jù)等，有效提升電動自行車消防安全的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和智能處置能力；同時，實行責(zé)任到任、工作到人機制，督促實現(xiàn)全面管理、規(guī)范管理，共同構(gòu)筑消防安全防火墻。