交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《指南》)?!吨改稀诽岢觯詣?dòng)駕駛汽車開展道路運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,并依法通過(guò)道路交通安全評(píng)估。
從事城市公共汽電車客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名駕駛員或運(yùn)行安全保障人員(以下統(tǒng)稱“安全員”)。從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車原則上隨車配備安全員。從事出租汽車客運(yùn)的有條件自動(dòng)駕駛汽車、高度自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名安全員。
《指南》提出,自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立健全運(yùn)輸安全保障體系,在正式運(yùn)營(yíng)前要制定自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全保障方案,明確自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、人員配備情況、運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)清單、分級(jí)管控措施、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)措施等。同時(shí),自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)在車身以醒目圖案、文字或顏色標(biāo)識(shí),明確向其他交通參與者告知其自動(dòng)駕駛身份。
近年來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快應(yīng)用,北京、上海、廣州、深圳等城市紛紛出臺(tái)政策,允許自動(dòng)駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時(shí)段從事城市公共汽電車、出租汽車、物流配送等商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)且應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。
近期車圈的主角無(wú)疑是智界S7,這款在11月28日華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上重磅推出的智能汽車,引發(fā)刷屏的是其堪稱“老司機(jī)”的自動(dòng)駕駛能力。在各個(gè)評(píng)測(cè)體驗(yàn)視頻中可以看到:智界S7代客泊車功能全程只需App指揮,城市道路上復(fù)雜路況幾乎無(wú)須駕駛者接管。 與之形成互文的是此前剛剛在江蘇常熟落下帷幕的... [閱讀]
近日,第十三屆中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽在江蘇常熟舉行。在這項(xiàng)我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)的頂級(jí)賽事中,無(wú)人車從簡(jiǎn)單封閉道路,逐步走進(jìn)真實(shí)、復(fù)雜的道路交通環(huán)境,這項(xiàng)賽事也成為我國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的有力支撐。 打通“最后一公里” 晨光熹微,常熟人工智能科技產(chǎn)業(yè)園的云深路上,&ldq... [閱讀]
交通運(yùn)輸部近日表示,正在征集自動(dòng)駕駛和智能建造方向的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。這一消息引發(fā)廣泛關(guān)注。自動(dòng)駕駛是人工智能目前最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一,也是改變出行方式、提升出行感受的前沿技術(shù)。近年來(lái),隨著一系列支持政策逐步落地以及各地試點(diǎn)工作有序開展,我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭良好,技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列??萍冀?、工業(yè)界乃至廣... [閱讀]
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