近日，中國工程院院士、清華大學智能產業(yè)研究院院長張亞勤在C3安全大會上談到大模型未來的發(fā)展趨勢，他認為，大模型發(fā)展將有多個方向，包括多模態(tài)、自主智能、邊緣智能、物理智能、生物智能以及新算法新架構。 　　“現(xiàn)在架構很好，但是效率很低，不管是Transformer還是Diffusion，這些新的算法和框架比起人的大腦，效率低... [閱讀]

   圖森未來的退市，并非毫無征兆。由于長期虧損，不能按時提交財報，股價常年低于1美元，去年納斯達克交易所多次給圖森未來發(fā)出退市通知。與此同時，全球自動駕駛公司出現(xiàn)倒閉或裁員潮，也加速了圖森未來的退市進程。近年來，福特汽車和大眾汽車集團關閉旗下自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI，谷歌旗下的Waymo已進行多輪裁員，與圖森未來比肩的美國自動駕駛... [閱讀]

   汽車與能源網絡的產業(yè)融合正在催生新的商業(yè)模式。自動駕駛企業(yè)縱目科技近日宣布，設立全新子公司蠶叢機器人，并推出新產品——低速全自動駕駛充電機器人FlashBot閃電寶。   據介紹，F(xiàn)lashBot閃電寶是一款L4級自動駕駛新能源機器人，可在園區(qū)、停車場等封閉場地，為新能源汽車提供智能... [閱讀]

   近日，交通運輸部印發(fā)《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（以下簡稱《指南》），首次從國家政策層面明確智能網聯(lián)汽車可以用于運輸經營活動，為中國自動駕駛技術的商業(yè)化應用按下“加速鍵”。 市場規(guī)模快速增長    在武漢經開區(qū)，點開“蘿卜快跑”打車軟件，只需設置好起點和... [閱讀]