低空經(jīng)濟“起飛” 縱橫股份為工業(yè)無人機插上“云翅膀”
來源：
證券日報
日期：2024-03-11
責編：
殷緒江
“低空經(jīng)濟”成為2024年熱議關鍵詞，而無人機產(chǎn)業(yè)是發(fā)展低空經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)載體。作為國內(nèi)第一家以無人機為主營業(yè)務的上市公司，縱橫股份不斷積累無人機領域關鍵技術，并積極探索低空經(jīng)濟下無人機智慧應用新模式，現(xiàn)已形成完整的智慧河湖、智慧林業(yè)、智慧環(huán)保、智慧交通、智慧應急等行業(yè)解決方案。
低空經(jīng)濟風口已至，縱橫股份如何乘風而起？近日，《證券日報》記者來到四川省成都市雙流區(qū)精工東一路2666號鵬飛科技園，走進這家高新技術企業(yè)進行實地調(diào)研。
縱橫股份創(chuàng)始人、董事長任斌在接受《證券日報》記者獨家專訪時表示：“我們看好低空經(jīng)濟，接下來將聚焦低空數(shù)字經(jīng)濟領域持續(xù)發(fā)力，并依托‘大鵬無人機+無人值守系統(tǒng)+縱橫云’這一發(fā)展模式，積極打造低空數(shù)字經(jīng)濟運營示范項目，打造無人機監(jiān)測網(wǎng)絡，推動工業(yè)無人機進入智能化時代，助力低空經(jīng)濟快速發(fā)展。”
持續(xù)加大研發(fā)投入
在鵬飛科技園的操場上，《證券日報》記者看到幾位工作人員正在進行無人機組裝、試飛，測試飛行數(shù)據(jù)。據(jù)縱橫股份證券事務代表袁一僑介紹：“公司出廠的每臺無人機都會進行質量檢測和安全試飛，以確保送到客戶手里的縱橫產(chǎn)品都是高品質、高質量的。”
縱橫股份是國內(nèi)率先實現(xiàn)微型撲翼飛行器全自主飛行、固定翼無人機移動平臺精準起降的公司，并于2014年取得飛控系統(tǒng)領域市占率第一。2015年，公司啟動無人機整機研發(fā)制造。
任斌對記者表示：“目前市面上生產(chǎn)無人機的企業(yè)很多，但真正能做到無人機產(chǎn)品的環(huán)境適應性高、可靠性強，同時又可以滿足客戶定制化需求，以及擁有完整售后保障的企業(yè)卻很少，而這就是縱橫股份的核心競爭優(yōu)勢。”
在生產(chǎn)車間入口處的展示墻上，清楚的寫著“鵬飛科技園可實現(xiàn)年產(chǎn)各類通用型無人機系統(tǒng)3700架”。在機加車間，身著深藍色工作服的技術工人正操作著數(shù)控加工中心設備，將原材料逐一加工成生產(chǎn)無人機所需的各種結構件。在復材車間，工人們十分專注地裁剪鋪貼，一層一層地涂裝無人機機翼。除了機翼以外，無人機還存在較多的非標結構件，加上復合材料的特殊性，采用人工精細化作業(yè)可使無人機空機質量更輕。
研發(fā)是無人機生產(chǎn)制造企業(yè)的生命。縱橫股份重視研發(fā)，并持續(xù)加大研發(fā)投入，且每年都會有不同的新產(chǎn)品開發(fā)，從開始的垂直固定翼到多旋翼，再到直升機，還有現(xiàn)在的無人值守系統(tǒng)等。同時，縱橫股份還會對已上市產(chǎn)品結合實際使用情況進行研發(fā)改良。數(shù)據(jù)顯示，2020年至2023年前三季度，縱橫股份研發(fā)費用累計達1.16億元。公司旗下還設有無人機學院，依托公司在無人機產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場應用等方面的優(yōu)勢，開展無人機相關技能培訓、標準制定、產(chǎn)教融合等業(yè)務。
助力低空經(jīng)濟快速發(fā)展
如何把握低空經(jīng)濟風口，實現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展的騰飛呢？
任斌表示，縱橫股份接下來將大力發(fā)展低空數(shù)字經(jīng)濟領域，目前正在積極打造低空數(shù)字經(jīng)濟運營示范項目。近年來，縱橫股份積極開展低空數(shù)字經(jīng)濟、航空應急、智慧農(nóng)業(yè)等無人機關鍵技術研究。當前，公司正積極在四川及國內(nèi)部分地區(qū)打造樣板試點，并計劃通過建設并運營一些低空數(shù)字經(jīng)濟項目促進政府治理，特別是智慧鄉(xiāng)村、智慧農(nóng)業(yè)、智慧水利等各領域的時空大數(shù)據(jù)對政府智慧治理帶來明顯的效果提升。
縱橫股份于2023年率先面向各行業(yè)場景推出新一代“縱橫昆侖無人值守系統(tǒng)”，該系統(tǒng)實現(xiàn)無人機自動巡檢、自動充電、異地部署、遠程規(guī)劃指揮、數(shù)據(jù)自動回傳等功能，可有效幫助用戶解決現(xiàn)有無人機行業(yè)應用場景中的痛點。而自動機庫系統(tǒng)后端使用“縱橫云管控平臺”，可完成對任務數(shù)據(jù)的存儲、數(shù)據(jù)處理分析等，實現(xiàn)航線規(guī)劃、無人機與自動機庫控制、數(shù)據(jù)應用分析的一整套巡檢應用閉環(huán)流程，此外還可以通過本地部署的“縱橫云SDK”接入現(xiàn)有無人機管控與數(shù)據(jù)應用平臺。
任斌表示：“公司將在試點區(qū)域大量部署‘大鵬無人機+無人值守系統(tǒng)+縱橫云’，打造無人機監(jiān)測網(wǎng)絡，不斷進行時空大數(shù)據(jù)的采集和更新，讓無人機在當?shù)刈〗?、國土、環(huán)保、水利、林業(yè)、交通等領域實現(xiàn)更高效、更便捷、更智能的服務，從而推動工業(yè)無人機進入智能化時代，助力低空經(jīng)濟的快速發(fā)展。”
產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展春風
在任斌看來，當前低空經(jīng)濟吸引了社會各界的關注，這將對無人機研發(fā)制造企業(yè)、無人機用戶等產(chǎn)生一定影響，推動整個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈全面向好發(fā)展。近年來，我國頻頻出臺政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展。2021年，低空經(jīng)濟被寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，開啟發(fā)展新里程。2023年12月份，中央經(jīng)濟工作會議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，標志著我國無人機產(chǎn)業(yè)進入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。2024年政府工作報告提出，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”。
“發(fā)展低空經(jīng)濟最核心的是要解決為誰服務、誰來買單的問題。”在任斌看來，低空經(jīng)濟可分為低空數(shù)字經(jīng)濟、低空物流、低空交通等三大主要應用場景，而低空數(shù)字經(jīng)濟是以無人機搭載相機、傳感器等載荷設備對地面實現(xiàn)遙感監(jiān)控，從而獲取海量時空大數(shù)據(jù)賦能社會治理這一模式，這也是當下運用較好、技術較為成熟、經(jīng)濟效益見效較快的應用場景。
低空數(shù)字經(jīng)濟作為無人機最早的應用場景，經(jīng)歷了從裝備時代到工具時代，再到如今的智能化時代。任斌表示，未來5年至10年，低空數(shù)字經(jīng)濟的智能化應用將成為主流，并有望撬動千億元甚至萬億元的產(chǎn)值規(guī)模。
談及低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)，任斌表示，一方面，需持續(xù)加快推進低空空域改革，優(yōu)化完善空域使用審批程序，提升低空空域使用的便捷性；另一方面，行業(yè)的發(fā)展也需要產(chǎn)業(yè)鏈各方共同努力，一起打造低空經(jīng)濟應用場景、打通低空空域規(guī)范運用的關鍵環(huán)節(jié)，共同推動低空數(shù)字經(jīng)濟助力社會治理水平提升、賦能各行業(yè)高效發(fā)展。
